3、航海家和航線(xiàn)：

　　(1)1492年，哥倫布受西班牙王室的資助，從西班牙起程，開(kāi)始橫渡大西洋。到達(dá)今天美洲的古巴和海地。稱(chēng)當(dāng)?shù)鼐用駷橛〉诎踩恕?br />
　　(2)1487年，葡萄牙航海家迪亞士沿非洲大陸西海岸，到達(dá)印度洋。

　　(3)1497年，葡萄牙航海家達(dá).伽馬沿迪亞士開(kāi)辟的航路到達(dá)印度。

　　(4)1519年，麥哲倫奉西班牙國(guó)王之命完成了橫渡大西洋、太平洋的環(huán)球航行。

　　4、新航路開(kāi)辟意義：新航路開(kāi)辟以后，從歐洲到亞洲、美洲和非洲等地的交通往來(lái)日益密切，世界開(kāi)始連成一個(gè)整體;歐洲大西洋沿岸經(jīng)濟(jì)繁榮起來(lái)，促進(jìn)了資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展。

　　5、對(duì)哥倫布開(kāi)辟歐洲到美洲的大西洋航路的評(píng)價(jià)：

　　哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲給印第安人帶來(lái)了巨大災(zāi)難，加劇了他們的貧窮和落后，同時(shí)在客觀(guān)上掠奪的財(cái)富成為發(fā)展資本主義生產(chǎn)方式所必須的資本原始積累，推動(dòng)了資本主義的發(fā)展，具有進(jìn)步性。

　　6、新航路開(kāi)辟產(chǎn)生的歷史影響

　　①為歐洲國(guó)家開(kāi)辟了殖民掠奪的道路。加速了西歐資本原始積累，給亞洲、非洲、美洲帶來(lái)深重災(zāi)難。②證明了地圓學(xué)說(shuō)的正確性。密切了世界各大陸之間的聯(lián)系，把世界逐漸結(jié)為一體，對(duì)歐洲以至世界的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。③使歐洲航運(yùn)中心從地中海區(qū)域轉(zhuǎn)移到了大西洋沿岸，英國(guó)、荷蘭等國(guó)的資本主義發(fā)展起來(lái)了。

　　7、新航路開(kāi)辟與中國(guó)的鄭和下西洋作比較

　�、倌康牟煌�：鄭和下西洋目的是為了顯示國(guó)力和加強(qiáng)同海外各國(guó)的聯(lián)系;新航路的開(kāi)辟是為了掠奪財(cái)富和開(kāi)辟殖民地，發(fā)展資本主義。②規(guī)模不同：鄭和下西洋總共七次，每次都有幾百條大船，兩三萬(wàn)人，規(guī)模很大;而新航路開(kāi)辟時(shí)，各個(gè)航海家航海次數(shù)少，每次都是幾到十幾條小船，規(guī)模較小。③時(shí)間不同：鄭和1405年就開(kāi)始下西洋，比西方航海家的遠(yuǎn)航早了半個(gè)多世紀(jì);④影響不同：鄭和下西洋促進(jìn)了中國(guó)同亞非各國(guó)的友好關(guān)系，但對(duì)中國(guó)的社會(huì)發(fā)展沒(méi)有多大影響;開(kāi)辟新航路則為歐洲國(guó)家的殖民掠奪開(kāi)辟了道路，促進(jìn)了西歐的資本主義發(fā)展。

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