春運(yùn)返程客流僅為往年同期六分之一：

　　錯(cuò)峰對(duì)防疫和春運(yùn)產(chǎn)生積極影響

　　2020年春運(yùn)即將結(jié)束，如何阻斷病毒通過(guò)交通工具傳播成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。交通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、國(guó)家衛(wèi)健委疾控局等部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，錯(cuò)峰出行對(duì)防疫和春運(yùn)產(chǎn)生積極影響，春運(yùn)難現(xiàn)返程高峰。交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在多措并舉，全力做好疫情防控和返程運(yùn)輸保障工作。

　　錯(cuò)峰出行春運(yùn)出現(xiàn)新特點(diǎn)

　　為了應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的沖擊，各地紛紛采取一系列措施來(lái)控制交通人流，廣大群眾也積極響應(yīng)號(hào)召，減少出行，這對(duì)春運(yùn)客流產(chǎn)生了積極影響。

　　從數(shù)據(jù)上看，春運(yùn)節(jié)前15天（1月10日至24日），全國(guó)共發(fā)送旅客11.43億人次，比去年同期增長(zhǎng)2.0%。到了節(jié)后，這個(gè)數(shù)量急劇下降。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明表示，春節(jié)后返程客流大幅下降，沒(méi)有出現(xiàn)明顯返程高峰。截至2月14日，節(jié)后全國(guó)共發(fā)送旅客2.83億人次，僅為往年春運(yùn)同期客流的六分之一。

　　據(jù)劉小明預(yù)計(jì)，距離春運(yùn)結(jié)束還有3天時(shí)間，客流量不會(huì)有大的變化。返程客流將呈現(xiàn)“日均強(qiáng)度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時(shí)間跨度顯著拉大”的特點(diǎn)，峰值大概在1500萬(wàn)人次。

　　高峰消失利好疫情防控

　　返程高峰消失，對(duì)于疫情防控是一大利好。這大大減少了車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等地的人員聚集，有利于阻斷病毒傳播渠道，有助于盡快打贏防疫攻堅(jiān)戰(zhàn)。鐵路、公路、民航等部門(mén)負(fù)責(zé)人普遍認(rèn)為已采取的交通錯(cuò)峰舉措，有效遏制了人員高峰出行可能引起的疫情鏈?zhǔn)絺鞑ワL(fēng)險(xiǎn)。

　　雖然客流高峰不再，但醫(yī)療資源、生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)确矫嫒匀淮嬖诤艽髩毫Α?br />
　　交通運(yùn)輸部當(dāng)前已經(jīng)加大運(yùn)力、場(chǎng)站、人員等投入，保障返程客流需求。嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具上座率，推廣四川省農(nóng)民工返崗“春風(fēng)行動(dòng)”經(jīng)驗(yàn)做法，開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，降低乘客在途交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險(xiǎn)；指導(dǎo)各地穩(wěn)妥有序恢復(fù)城市公交、客運(yùn)班線等交通運(yùn)輸服務(wù)。

　　據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理李文新介紹，鐵路部門(mén)精準(zhǔn)安排錯(cuò)峰返程運(yùn)力，實(shí)行分散售票策略，不賣(mài)無(wú)座票，實(shí)施隔座售票，將客座率控制在50%左右。
 

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